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工程师解答直线导轨被腐蚀原因及解决方案
发布日间：2019-02-14 10:14:38 浏览次数：22
直线导轨受污染腐蚀.原因分析：直线导轨在运行过程中，由于被加工件在加工中会产生大量的腐蚀性粉尘和烟雾，基这些烟雾和粉尘长期大量沉积于导轨、直线轴表面，对设备的加工精度有**影响，并且会在导轨直线轴表面形成蚀点，缩短设备使用寿命。
直线导轨配合过紧.原因：导轨内圈强制套入轴颈后，轻者将使滚道底部产生严重磨损的环形轨迹，重者在滑道内、外圈和滚珠上均会有裂口或剥皮。滚珠与滑道间隙被压得过小，扭矩增大，摩擦增加，轴承工作温度过*，使轴承磨损与疲劳加剧而失效。应对的方法：恢复导轨的径向间隙，减少过盈量。
直线导轨的强烈震动.原因分析：当电机铁心有故障时，会使轴承强烈振动。铁心受热变形;电机轴承老化;转轴弯曲变形较大;端盖止口拧紧螺栓因振动松动;基础不坚固使轴承振动。应对的方法：将铁心车小，用硅有机清漆1052浸泡硅钢片表面和拉开的缝隙;更换同型号的新轴承;退出转子铁心校直转轴弯曲部分;采用180°对称法;拧紧端盖止口螺栓;加固基础，拧紧地脚螺栓。
直线导轨润滑不良.原因：严重缺少润滑脂或油脂干枯老化。由于电机*速运转摩擦生热，致使轴承温度过*而氧化变色，表现为轴承的滚珠、保持架、内圈及其轴颈等处变成褐色或蓝色。应对的方法：根据电动机的运行时间、环境温度、负荷状况、润滑脂好坏等4个因素，确定其补油和换油时间。
一般情况下，电机运行6000~10000h应补油1次;运行10000~20000h应换油1次，2*或4*以上电动机的换油量为轴承室容积的1/2~2/3，且应采用优质锂基润滑脂(代号ZL-2) 。
