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激进焊补工艺不能完全解决机床导轨缺陷修复
发布日间：2022-11-10 09:35:22 浏览次数：22
REXROTH直线导轨焊层与焊层之间应停顿冷却至60℃以下。机械加工性良好，击工艺。焊补区少气孔、裂纹发生。结合强度*、无脱落现象，由于机床导轨加工后吸油及焊条吹力的影响，易产生咬边、形成"焊补痕迹"另外由于焊条中含有大量的镍元素，焊补区颜色与母材而且焊条价格*贵。结果分析：激进的喷焊、电弧焊工艺。工件易受热变形，有**区别。焊补后易产生裂纹。轻易出现二次气孔，焊补处金属颜色与母材差异大是其共同的特点，也是激进焊补工艺不能完全解决机床导轨缺陷修复的根本原因。
REXROTH直线导轨激进焊补适用于非加工面或不可见加工面的修复。局部焊补资料价格较*。要求支配者技术、经验丰富。3铸造缺陷修补机的焊补效果及分析：3.1试棒的制作与分析 预备一根Φ30200试棒，工艺不适用于可见加工面的修复。焊补质量不轻易稳定。
REXROTH直线导轨材质为HT250外用AKZQB-2000C型铸造缺陷修补机进行焊补。制作金相分析试片，表粗糙度为Ra0.8外表钻4-5个Φ5mm深3-4mm孔。补材选用0.8#厚度为0.25mm金属片及厚度为0.4mmHT250铁屑。3.1.1将焊补处进行打磨、抛光。
REXROTH直线导轨焊补处未见明显分界线、过渡区域微小、焊补未见裂纹的发生。结论：宏观检测。焊补点金属颜色与母材相同，点四周未见碳化物析出、焊补处金属组织致密。焊补点四周及整个试棒常温。补材为0.8#焊补点比母材更致密，补材为同材质的焊补点与母材致密度相同，金相组织分析：无裂纹、周边金未出现硬化、软化现象。
焊补前的预备：导轨数目：4件；材质：HT200-HT400热处理状态：外表淬火2件。硬度HB170-230具有Φ1-Φ6mm深3-4mm缺陷数个。相组织未改变、无内应力。硬度HRC50-56未进行外表淬火2件。
